Londýnské letiště Heathrow předložilo vládě podrobný návrh výstavby třetí dráhy v hodnotě 21 miliard liber. Projekt bude realizován během příští dekády a plně financován ze soukromých zdrojů.
Vláda by se měla k návrhu vyslovit do září, aby bylo možné dodržet harmonogram a získat do roku 2029 nezbytná povolení.
Zprovoznění třetí dráhy umožní letišti odbavit až 150 milionů cestujících ročně a zvýšit HDP Velké Británie o 0,43 %. Otevřeno bude 30 nových destinací.
Severozápadní dráha bude mít délku 3500 m. Souběžně s tím letiště zkoumá, zda by nebyla dostačující dráha s délkou 3100 m. Stávající severní a jižní paralelní dráhy 09L/27R a 09R/27L mají délku 3902 metrů, resp. 3660 metrů.
Pro odbavení většího počtu cestujících bude postaven nový terminál 5X a rozšířen terminál 2. Perspektivně budou vybudovány tři satelitní terminály.
Projekt předpokládá zlepšené připojení let...
Více
Lufthansa potvrdila, že bude nucena po přechodnou dobu provozovat zcela nové letouny Boeing 787-9 Dreamliner s prázdnými sedadly v byznys třídě, neboť sedačky stále nebyly schváleny americkým Federálním úřadem pro letectví (FAA). Problémem je nespokojenost regulátora FAA s výsledky nárazových testů sedaček. Sedačky je proto nutno upravit, aby certifikační požadavky splňovaly.
Lufthansa má objednáno 34 letounů Boeing 787-9 Dreamliner v rámci rozšíření flotily a výměny zastaralých Airbusů A340-600. První dodávky se očekávaly do konce roku 2024, ale závažné problémy s obchodní třídou tento harmonogram opakovaně oddálily, a to právě kvůli sedačkám nové obchodní třídy Allegris.
Boeing je v tom tentokráte nevinně. Vyrobil již 15 letadel, které čekají na předání. S jejich přejímkami postupuje Lufthansa chaoticky. Nejprve se rozhodla nepřebírat letadla dříve, než se přiblíží schválení ze strany FAA. Letadla tudíž nebyla během h...
Více
Air France-KLM ukončily jednání s Globalií o kapitálovém vstupu do Air Europa. Oznámil to generální ředitel skupiny Benjamin Smith.
„Jednání jsme ukončili,“ uvedl Smith při prezentaci pololetních výsledků skupiny dne 31. července 2025, když byl dotázán na aktuální stav rozhovorů s rodinou Hidalgo, zakladateli a vlastníky španělské cestovní skupiny Globalia, která drží 80% podíl v Air Europa.
Air France-KLM později oznámily, že skupina z procesu odstoupila kvůli neschopnosti dosáhnout dohody s Globalií.
Podle deníku el Economista nabídly Air France-KLM za 51% podíl v Air Europa 300 milionů eur. Rodina Hidalgo původně ocenila 20% podíl na 240 milionů eur. Později tuto valuaci upravila na stejnou částku za 25% podíl, čímž stanovila hodnotu společnosti Air Europa na přibližně 960 milionů eur.
Air France-KLM jednala o získání podílu ve společnosti Air Europa se španělskou cestovní skupinou Globalia od listopadu 2...
Více
Nové turbovrtulové letadlo LMS-192 „Osvej“, vyvíjené společně Ruskem a Běloruskem, má uskuteční svůj první let v roce 2026, uvedla běloruská agentura BELTA dne 28. května.
Společný projekt Běloruska a Uralského závodu civilního letectví (UZGA) byl zahájen v roce 2014 s cílem vyvinout a vyrábět 19místný turbovrtulový letoun, který má svou kapacitou nahradit L-410 Turbolet. Letadlo bude mít max. dolet 2000 km a pevný podvozek. Důraz se klade na nízké provozní náklady a nenáročnost v provozu a údržbě.
Do roku 2022 montovaly UZGA L-410 v Jekatěrinburgu (foto 2) na základě licence od výrobce Aircraft Industries. Vývoz L-410, jakož i náhradních dílů do Ruska znemožňují západní sankce.
Podle komplexního programu rozvoje leteckého průmyslu Ruska se v letech 2027 až 2030 plánuje dodat 158 letounů „Osvej“. Kvůli sankcím bude letadlo vybaveno výhradně ruskými komponenty, včetně turbovr...
Více
Boeing vycouval z nedávného slibu, že k certifikaci verzí 737-7 a 737-10 by mohlo dojít ještě letos. Nyní očekává certifikaci v příštím roce. Proces certifikace narazil na problém odmrazování motorových gondol, o kterém jsme psali zde. Boeing musí systém přepracovat, aby získal schválení regulátorem FAA. Vyplývá to z informace o hospodářských výsledcích ze dne 29. července.
V minulém čtvrtletí společnost zvýšila měsíční produkci typu 787 na sedm letounů, oproti pěti na začátku roku. Zároveň navýšila produkci typu 737 na 38 letadel měsíčně, což je strop stanovený regulátorem FAA. Boeingu se zatím nepodařilo získat souhlas regulátora se zvýšením měsíční produkce na 42 letadel (nebo více). O povolení Boeing formálně požádá koncem roku.
Někteří představitelé amerických aerolinek v posledních dne...
Více
- 01.08.2025 17:22
- Letecké nehody
Po katastrofě An-24RV u Tyndy minulý týden provedly ruské úřady neohlášenou kontrolu ve společnosti Angara, které letadlo patřilo. Při kontrole podle prohlášení úřadu Rosaviacija zjistily, že navzdory vyplněné dokumentaci nebyly některé práce vůbec vykonány, při jiných pracech technici nepoužívali příslušné nástroje a vybavení. Společnost přišla o odpovídající certifikaci a údržbu bude muset zadávat jiným firmám.
Ve čtvrtek 24. července došlo ke katastrofě letadla Antonov An-24RV (RA-47315) společnosti Angara na lince Chabarovsk-Blagoveščensk-Tynda. Na letišti panovalo špatné počasí a první pokus o přistání se nezdařil. Ke katastrofě došlo při druhém přiblížení. Letoun narazil do svahu hory ve vzdálenosti 15 km od letiště a shořel. Na palubě bylo 43 cestujících a šest členů posádky a katastrofu nikdo nepřežil.
Vyšetřování se soustředí na chybu pilotáže nebo technické příčiny. (Foto: wikipedia, oxu.az, MAK, ilustrační planes.cz)
Více
Solární park u letiště Schiphol způsobuje problémy pilotům na přiblížení kvůli odrazům slunečního světla. Podrobněji jsme o tom informovali zde.
Solární park se nachází přímo pod přistávacími trasami pro dráhy Polderbaan a Zwanenburgbaan. Park tvoří čtyři pole s téměř 230 000 solárními panely.
Soud v Haarlemu nyní nařídil část parku demontovat. Podle rozhodnutí musí být odstraněno 78 000 panelů, které se nacházejí na dvou polích. Soudce uvedl, že právě tyto panely způsobují odrazy. Letiště však s tímto závěrem nesouhlasí a žádá kompletní demontáž celého parku.
Letiště proto vyvolalo naléhavé řízení proti majiteli solárního parku, společnosti De Groene Energie Corridor. Považuje celý solární park za nebezpečí pro leteckou bezpečnost a je rozhořčeno „polovičatým“ rozhodnutím Okresního soudu pro Severní Holandsko.
Částečná demontáž podl...
Více
Condor zahájil lety do San-ťi na čínském ostrově Chaj-nan, čímž rozšířil svou síť destinací v Asii a Tichomoří. Let DE2362 otevřel spoj z Frankfurtu 26. července 2025 s mezipřistáním v Bangkoku, do San-ťi dorazil 27. července. Pro Condor jde o strategický krok k posílení pozice na asijském dálkovém trhu a zvýšení cestovního ruchu mezi Evropou a jižní Čínou.
Linka bude létat třikrát týdně (v pondělí, úterý a sobotu) a je provozována Airbusem A330neo.
Společnost KLM, která na této trase působí jako partner, uvítala rozšíření nabídky, ale vyjádřila obavy ohledně konkurenčního prostředí. Odborníci nicméně očekávají, že nová linka pomůže oživit cestovní ruch v regionu.
Letiště v Sa -ťi plánuje v příštím roce rozšíření terminálu, aby zvládlo rostoucí počet mezinárodních spojů. Místní úřady věří, že přímé lety z Evropy přinesou významný ekonomický přínos pro celý ostrov Chaj-nan. Ostrov je často...
Více
Šéf Boeingu Kelly Ortberg 29. července uvedl, že obchodní strategie prezidenta Donalda Trumpa výrazně pomáhá růstu objednávek společnosti.
„Každý nyní řeší obchodní deficit a ptá se: ‚Jak to vyvážit?‘. Není lepší způsob než velká objednávka letadel,“ prohlásil Ortberg během prezentace hospodářských výsledků Boeingu za druhé čtvrtletí.
Boeing si ve druhém čtvrtletí připsal impozantních 455 objednávek čistého přírůstku. Mezi nimi i historickou objednávku Qatar Airways na až 210 širokotrupých letadel (130 pevných objednávek – 130 letadel 787 a 30 777X – a až 50 opcí). Jde o rekordní jednotlivou objednávku širokotrupých letadel Boeing.
Podle Ortberga Trumpova taktika přímých obchodních jednání se zahraničními partnery vytváří tlak na uzavírání velkých kontraktů, které následně posilují pozici amerického průmyslu. Ortberg zároveň varoval, že dlouhodobé obchodní napětí by mohlo narušit globální dodavatelské řetězce.
An...
Více
Evropský letecký koncern Airbus ve středu oznámil 85% nárůst čistého zisku v prvním pololetí na 1,7 miliardy dolarů, a to přesto, že ve srovnání se stejným obdobím loňského roku dodal méně komerčních letadel. Společnost vykázala konsolidované tržby ve výši přibližně 34 miliard dolarů, což je nárůst ze 33 miliard dolarů v první polovině roku 2024. Meziroční růst zisku i výnosů podpořila stabilní výroba v klíčových programech. Na celkovém výkonu společnosti se podílely také divize obrany a vrtulníků, kde byla produkce rovněž stabilní.
Skokový růst zisku na 1,5 miliardy eur přichází rok poté, co Airbus oznámil 46% pokles zisku v prvním pololetí roku 2024.
Airbus v prvním pololetí dodal celkem 306 letadel, což je pokles oproti 323 letadlům v prvním pololetí roku 2024. Důvodem jsou podle společnosti „přetrvávající problémy s dodávkami motorů“ pro řadu A320neo.
Celkový počet dodaných letadel zah...
Více
