Embraer vykázal za první čtvrtletí tržby 1,45 miliardy dolarů, což je jeho nejlepší první kvartál v historii a meziroční nárůst o 31 %. Výsledek ukazuje, že Embraer úspěšně navršuje výrobu, zvyšuje dodávky a současně těží z diverzifikace mimo samotná regionální dopravní letadla.
Za první tři měsíce roku dodal Embraer 44 letadel, o 47 % více než ve stejném období roku 2025, kdy šlo o 30 kusů. To je důležité zejména proto, že první čtvrtletí bývá v leteckém průmyslu tradičně nejslabší částí roku. Vyšší počet dodávek proto naznačuje, že firma postupně zvládá rovnoměrnější výrobní rytmus a nespoléhá pouze na silný závěr roku. Pro rok 2026 Embraer počítá s 80 až 85 dodávkami komerčních letadel a 160 až 170 business jety.
Nejsilnější dynamiku tentokrát nepřinesla komerční letadla, ale obranná divize. Defense & Security zvýšila tržby meziročně dokonce o 63 % na 227 milionů...
Více
Na začátku palivové krize způsobené vojenskou operací proti Iránu se se zdálo, že vysoké ceny paliva způsobí aerolinkám vážné potíže. Jak se ukazuje, ve většině případů tomu tak není a aerolinky naopak postupují přesně v duchu známé poučky, že „krize je příležitost“.
Zvolily k tomu kombinaci několika nástrojů, aby si perspektivně zajistily lepší hospodářské výsledky. Některé zvýšily explicitní palivový příplatek, jiné zdražily nebo zavedly platbu za přepravu zavazadel, další zmenšily rozsah služeb zahrnutých v nejlevnějším tarifu. Ekonomický efekt je vždy stejný: cestující platí více za stejnou službu, nebo stejně za horší produkt.
Příkladem budiž Lufthansa Group. Skupina od 28. dubna 2026 zavedla nový nejnižší tarif Economy Basic pro evropské krátké a střední tratě, použitelný pro cesty od 19. května. Tento tarif zahrnuje pouze malé osobní kabinové zavazadlo, například batoh nebo tašku na notebook. Běžné kabinové zavazadlo už v této nejni...
Více
Airbus finišuje pozemní testy nákladní verze A350F, která má poprvé vzlétnout ve třetím čtvrtletí 2026. Výrobce v Brémách od března testuje obří hlavní nákladová vrata a systém manipulace s nákladem na funkční části trupu v délce 24 metrů. Demonstrátor Cargo Zero představuje poslední ověřovací krok před instalací systému do prvního letového prototypu MSN700. Vstup A350F do provozu je plánován na druhou polovinu roku 2027.
U nákladního letadla nestačí jen dobrý dolet, nízká spotřeba a moderní avionika. Rozhoduje i to, jak rychle, bezpečně a opakovaně zvládne přijímat těžké palety, kontejnery, letecké motory nebo nadrozměrný náklad.
A350F má mít největší hlavní palubní nákladová vrata v odvětví. Airbus uvádí čistý otvor o šířce 4,3 metru a výšce 3,15 metru. Vrata jsou umístěna v zadní části trupu, aby se při nakládce lépe řídilo těžiště letadla. Jsou vyrobena z kompozitních materiálů a využív...
Více
Nizozemský dopravce podle magazínu Valor International jedná o objednávce přibližně 25 regionálních letadel, přičemž provozovatel bude vybírat mezi Airbusem A220 a Embraerem E2.
Generální ředitel KLM Cityhopperu Maarten Koopmans uvedl, že rozhodnutí by mělo padnout ještě letos.
KLM Cityhopper dnes provozuje čistě „embraerovou“ flotilu o 61 letadlech, přičemž šest strojů je aktuálně odstaveno. Aktivní flotilu tvoří 20 letadel Embraer E195-E2, 19x E190 a 17x E170. Právě starší generace E190 a E170 se nyní blíží k bodu, kdy bude nutná jejich náhrada.
KLM Cityhopper patří dlouhodobě mezi nejviditelnější evropské zákazníky brazilského výrobce a zároveň funguje jako důležitá referenční aerolinie pro regionální segment v Evropě.
Na druhé straně Airbus agresivně tlačí program Airbus A220-100 do segmentu 100–130 sedaček, kde historicky dominoval právě Embraer. A220 nabízí výrazně širší kabinu, delší dolet a nižší jednotko...
Více
Skupina Air France-KLM údajně zvažuje novou korporátní identitu „The Blue Group“. Nové a neutrální označení by mělo zakrýt národní původ členských aerolinek a zjednodušit cestu k dalším akvizicím.
Pokud se tak stane, půjde o největší změnou korporátní identity Air France-KLM od vzniku skupiny v roce 2004. Podle informací, které se objevily v nizozemských leteckých médiích, se diskutuje o přejmenování holdingu, přičemž hlavní zvažovanou variantou má být název „The Blue Group“, tedy název odkazující na modrou barvu, která spojuje značky Air France, KLM i Scandinavian Airlines.
Oficiálně nic rozhodnuto není. Air France-KLM v reakci pro AeroTime uvedly, že debata o názvu skupiny je logická, protože současný název odráží pouze dvě historické značky, zatímco skupina má ambici přidávat další aerolinky. Firma zároveň zdůraznila, že „v tuto chvíli nebylo přijato žádné rozhodnutí“.
Air France-KLM dnes vlastní 19,9 % skandinávské...
Více
Spojené arabské emiráty uzavřely se společností Embraer kontrakt na až 20 transportních letounů C-390 Millennium, z toho 10 jsou závazné objednávky a 10 opce. Jde o první úspěch tohoto typu na Blízkém východě a zároveň o největší exportní objednávku C-390 od jednoho zákazníka.
Pro United Arab Emirates Air Force and Air Defence znamená kontrakt zásadní posun v kapacitě i flexibilitě strategické a taktické přepravy. C-390 pokrývá široké spektrum misí – od přepravy vojáků a nákladu přes MEDEVAC až po humanitární operace a provoz z nezpevněných drah. Právě kombinace vysoké rychlosti proudového letounu, relativně nízkých provozních nákladů a schopnosti operovat v náročných podmínkách byla klíčovým faktorem výběru.
Součástí dohody je i budování lokálních kapacit údržby (MRO) ve spolupráci s domácím obranným průmyslem.
Výběr C-390 následuje po testování v místních podmínkách, kde se hodnotila zej...
Více
Ryanair oznámil výrazné omezení zimního provozu v Řecku pro zimní sezonu 2026/2027. Největším zásahem je uzavření báze v Soluni, odkud dopravce stáhne tři letadla, ruší deset linek a ubere zhruba 500 tisíc sedaček. Spolu s redukcí kapacity v Aténách má jít celkem o ztrátu 700 tisíc míst a 12 linek napříč řeckým trhem. Dopravce zároveň během vedlejší sezony pozastaví provoz na letištích Chania a Heraklion na Krétě.
Ryanair krok vysvětluje růstem letištních poplatků. Hlavním terčem kritiky je Fraport Greece, který provozuje síť regionálních řeckých letišť včetně Soluně, Chanie a Heraklionu. Podle Ryanairu jsou poplatky na letištích Fraportu o 66 % vyšší než před pandemií. Aerolinka tvrdí, že provozovatelé letišť nepřenesli na cestující 75% snížení řeckého poplatku Airport Development Fee, které vláda zavedla od listopadu 2024.
Fraport Greece obvinění odmítá. Podle společnosti není rozhodnutí Ryanairu důsledkem l...
Více
Cestovní kancelář ČEDOK vloni na podzim oznámila, že její klienti budou z regionálních letišť v České republice odlétat s dopravcem Air 001. Bodem zlomu byla letní sezona 2024, během které neodletěla včas ani polovina charterů Smartwings. Dopravce byl v té době klíčovým dopravcem ČEDOKu. CK Blue-Style se nejprve dohodla s ukrajinskými SkyLine Express a tureckou MGA, Ukrajince později vyměnila za rumunské HelloJets. Čedok se nyní začal spoléhat na Bulhary.
Air 001 je obchodní značka bulharského leteckého dopravce Electra Airways. Během letní sezony obslouží více než 280 tisíc přepravených klientů. Flotila Air 001 se před její nejsilnější sezonou rozrostla o tři Airbusy A320 (LZ-EAK, LZ-EAL a LZ-EAN). Dva z nich zamířily na nové základny v České republice.
V neděli 26. dubna 2026 přiletěl prázdný z Varny do Brna Airbus A320 registrace LZ-EAN (výrobní číslo 3014, rok výroby 2007). První komerč...
Více
K tragické nehodě došlo 8. května na letišti v Denveru, když během startu letadlo Airbus A321neo (N646FR) společnosti Frontier zabilo na aktivní dráze člověka. Letoun po srážce přerušil vzlet.
Podle provozovatele letiště osoba přelezla perimetrické oplocení letiště a přibližně o dvě minuty později byla zasažena letadlem při přechodu přes dráhu. Letiště uvedlo, že kontrola plotu neprokázala jeho poškození. Zatím není známo, kdo obětí byl; podle letiště nešlo pravděpodobně o zaměstnance letiště.
Letoun letící do Los Angeles (LAX) měl na palubě 231 osob, z toho 224 cestujících a sedm členů posádky. Po nárazu došlo podle dostupných informací k požáru motoru a kouři v kabině, což vedlo k evakuaci cestujících pomocí nouzových skluzů. Dvanáct osob utrpělo lehká zranění, pět z nich bylo převezeno do nemocnice.
Data Flightradar24 ukazují, že letoun při přerušené...
Více
Když Spirit Airlines minulý víkend náhle ukončily provoz, více než 90 jejich letadel zůstalo bezprizorně odstaveno na více než tuctu letišť. Původně se měly i na druhý den vydat na své pravidelné lety, na ty však už nikdy nedošlo.
Ačkoli všechna z těchto letadel létala v barvách Spirit Airlines, většina americkému leteckému dopravci nepatřila. Byly pronajaté a jejich majitelé je teď chtějí zpátky. Samotný dopravce v řízení uvádí, že je schopen prodat 28 svých vlastních letadel.
Vůbec první výzva pro majitele letadel je už jen samotný přístup k nim. Teď jsou zaparkovaná na letištích, odkud měla vyrazit další den, nebýt konce provozu dopravce. Banky pro přesun svých letadel využívají firmy zaměřené na přelety prázdných letadel po světě. Jednou z nich je i na sociálních sítí známá Nomadic Aviation. Bob Allen a Steve Giordano, kteří firmu vedou, pravidelně na svých sociálních sítích informují o průběhu získávání letadel po Spiri...
Více
