Dobry den pane Cech,
opet jsem pri cteni vasich cechovin se snazil trosku vzit do toho o cem pisete a urcite nekde v hlouby se tam vzdy neco z toho skryva,potazmo jak jste mluvil o pilotech airbusu jak jsou "oddelena" skupina tak ale i to je trosku mozno vysledovat na Heavy u CSA kde jak sam dobre vite jsou tri linky udrzby a samozrejme nepocitajic samostatne A310-kare ale zda se ze i na jednu z linek pripadlo jake si vysadnejsi pravo delat udrzbu na A320,nevim mozna se mi to jen zda ale uvidime do budoucna,tak to jen tak asi jen takova mala predstava a reakce k vasemu clanku:-)S pranim hezkeho dne vas "kolega"

Pane Čechu, přiznejte se, že vy jste začal spolupracovat na scénáři TV seriálu Letiště? Viz obsah 92. dílu seriálu, který je až nápadně podobný s jedním z příběhů z desátého pokračování Čechovin


Macháčková se po Petře stále vozí a Viola proto Petře nabídne zorganizování malé pomsty. Přizve i Václava, který se k akci rád připojuje. Při nočním letu se Václav s Violou domluví na tom, že stáhnou osvětlení na palubě a nahradí ho nouzovým. Manuálně zhasnou všechno osvětlení v kokpitu i osvětlení přístrojové desky a předstírají výpadek proudu. Zavolají si Macháčkovou do kokpitu a řeknou jí, že je velký průšvih, vypadly pojistky, autopilot nefunguje - a ona je jediná z posádky, kdo může situaci zvládnout. Macháčková je strachy bez sebe. Viola přesvědčivě předstírá hysterii, Václav uklidňuje, že je třeba zachovat si chladnou hlavu, a posílá Macháčkovou pro provázek a láhev od piva nebo nějaký parfém... Macháčková se vrací s láhví od piva a provázkem, donutí ji uvázat láhev jako "olůvko" na strop kokpitu s tím, že je bude navigovat, aby udrželi rovnováhu...

Vedeni letky, ktere se rika TOP GUN, rozhodlo o nakupu novych A320 ve verzi ADVANCED. Jedna se o vubec prvni dopravni letadlo, ktere bude ridit pouze jeden pilot! Z tohoto duvodu se budou rekrutovat "sesti-prymkovy" kapitani, kteri s timto strojem budou letat. Veskera predletova priprava bude spocivat v tom, ze se "do stroje" zada jmeno cilove destinace a pak se jiz jen mysi klikne na <Take Off> a stiskne ENTER ... :)))

Mimochodem: co je nejcasteji slyset kolem Airbusu?
1) Co je dnes rozbite?
2) Na to nemame nahradni dil ...
3) To se musi zresetovat!

Že by na Ruzyni zvítězila logika nad lží a nenávistí :-) Tak a teď už jen zrušit to vystupování chobotem po schůdkách na plochu a bude z Ruzyně normální letiště.

Dobry vypravec je dar, ale nekdy pisete velice dlouha souveti, kdy se v nich ctenar pomalu ztraci. :-( Ale i presto alespon dvoje Cechoviny tydne :-)

logicky přejmenovat ty terminály,jak je obvyklé ve světě.viz.krátké zprávy.

Díky Vám, pane Čechu, a díky planes.cz jsem po letech mezi "svými". Pracoval jsem chvíli u ČSA v osmdesátých letech a jsem tím velmi postižen:-) (neustále koukám na oblohu - spotter amatér; při odletech na dovolenou bych vše znovu prolezl), a díky těmto historkám a pěkným fotkám znovu prožívám ty chvíle na ploše. Dispečer mě také párkrát seřval ohledně "radiové kázně" :-) takže je mi jasné, jak dopadlo vyšetření "start&enter". Jen tak dál, těším se na další Čechoviny

.....a vzhledem k diskuzi jedna malá připomínka. Vždy se těším na každé nové Čechoviny, ale neméně se těším právě na diskuzi. Všimněte si: Čím nesouhlasnější a kritičtější příspěvek, tím zapeklitější nick. No ono se těžko přiznává jméno,když mám předpotopní názory, že jo? Stále tedy platí, přátelé! Když se vám to tolik nelíbí, tak proč to proboha čtete?
Pane Čechu díky, obzvláště závěr je úžasný !

Vesely clanek...jen mala pripominka..Pan Cech pise o jakemsi vysadnim postaveni lidi, kteri maji neco spolecneho s dalkovou flotilou...Znam nekolik pilotu jak z Boeingu, Airbusu ci ATR, jsou to prevazne mladsi lide a chodi vsichni spolu posedet a zadna rivalita mezi nima neni...bohuzel u starsich tzv. struktur, kteri byly pred revoluci v letectvi tato vlastnost jaksi zustala a predavaji ji z generace na generaci... je to jakysi postkomunisticky syndrom, nebo tak neco..

Zrovna ve ctvrtek jsem letel jednim airbusim dedeckem BA z Londyna. Doletel nekam pres kanal a hupky supky zpatky. Nejdriv se to snazili pul hodiny opravit, pak misto skoro dvacetiletyho starce pristavili par let stary a se ctyrhodinovym zpozdenim se podarilo doletet.
Ale chudak ten rozbity ma aspon "premiovou" registraci: G-BUSH :-)